本周,新能源汽車領(lǐng)域資本運作與市場拓展持續(xù)活躍,兩大事件凸顯行業(yè)頭部企業(yè)為應對激烈競爭與長遠發(fā)展所做的關(guān)鍵布局。
威馬汽車完成D輪融資,為“突圍”儲備彈藥
據(jù)公開信息,威馬汽車近期已完成總額100億元人民幣的D輪融資,這也是造車新勢力史上最大單輪融資之一。本輪融資由上海國資投資平臺及上汽集團領(lǐng)投,百度與海納亞洲創(chuàng)投基金(SIG)等繼續(xù)跟投,陣容堪稱豪華。
在經(jīng)歷了產(chǎn)品交付、自建工廠、渠道鋪設(shè)的初步階段后,造車新勢力已進入比拼綜合體系能力與長期耐力的“下半場”。對于已實現(xiàn)量產(chǎn)并擁有多款在售車型的威馬而言,此次巨額融資無疑是一場“及時雨”。資金將主要用于研發(fā)與技術(shù)投入(包括智能座艙、自動駕駛等)、品牌建設(shè)、渠道與服務網(wǎng)絡拓展,以及補充運營資金。在頭部陣營“蔚小理”已率先登陸資本市場的背景下,此次融資為威馬鞏固市場地位、加速技術(shù)迭代并尋求更廣闊的資本市場道路提供了堅實的糧草保障。如何將資金優(yōu)勢高效轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品力與市場份額優(yōu)勢,將是威馬接下來的核心課題。
特斯拉在昆明成立新公司,持續(xù)深化中國市場布局
另一方面,全球電動車巨頭特斯拉在中國市場的布局進一步深入。工商信息顯示,特斯拉(上海)有限公司在云南省昆明市新注冊成立了一家全資子公司——特斯拉(昆明)有限公司。新公司注冊資本100萬美元,經(jīng)營范圍涵蓋汽車銷售、二手車經(jīng)銷、汽車零配件批發(fā)、機動車充電銷售、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營以及技術(shù)進出口等。
此舉被業(yè)界普遍解讀為特斯拉深耕中國西南市場的重要信號。昆明作為西南地區(qū)的重要中心城市,其輻射能力對于開拓云南乃至周邊省份市場具有戰(zhàn)略意義。成立本地公司,有助于特斯拉更直接、更靈活地管理區(qū)域業(yè)務,提升銷售、交付、售后及充電網(wǎng)絡建設(shè)的效率與速度。自上海超級工廠投產(chǎn)后,特斯拉在中國本地化進程不斷加速,不僅生產(chǎn)成本降低,市場響應速度也大幅提升。在西南地區(qū)設(shè)立實體,是繼在北京、廣州、深圳等地布局之后,完善其全國性銷售與服務網(wǎng)絡的關(guān)鍵一步,也反映出其對中國市場長期潛力的堅定看好。
競爭新階段,資本與本地化并重
本周的兩則動態(tài),生動展現(xiàn)了當前新能源汽車行業(yè)競爭的兩個關(guān)鍵維度:一方面,頭部新勢力企業(yè)仍需依靠持續(xù)的大規(guī)模融資來支撐技術(shù)長跑和市場擴張,資本聚集效應愈發(fā)明顯;另一方面,領(lǐng)先的外資品牌則在中國市場持續(xù)推行“深度的本地化”戰(zhàn)略,從生產(chǎn)制造向銷售、服務網(wǎng)絡全面滲透。無論是融資“補血”還是區(qū)域“落子”,其根本目的都是在于構(gòu)建更穩(wěn)固的競爭壁壘,以應對未來更加白熱化的市場角逐。行業(yè)的淘汰賽仍在繼續(xù),唯有資金充沛、技術(shù)領(lǐng)先且深刻理解本地市場的玩家,才能贏得更長遠的未來。